作者: 立宇泰电子发表时间:2024-10-21 18:00:00浏览量:113【小中大】
为全面反映2024年上半年驾驶培训行业现状,促进我省驾培行业整体向高质量提升,使驾培市场更加有序规范,引导社会资源合理配置,广东省道路运输事务中心联合交通运输部公路科学研究院对2024年上半年机动车驾驶培训市场的发展情况进行统计分析,现将2024年上半年我省机动车驾驶培训市场发展状况发布如下:
近年来,我省备案驾校数量的增长趋势放缓。截至2024年6月30日,我省共有备案驾校1348户,相比去年同期减少3户,另有10户驾校退出驾培市场。备案驾校数量排名前三的地市分别为广州(177户)、中山(104户)、惠州(98户)。
图1 广东省各地市备案驾校数量
截至2024年6月30日,我省备案教练车共有71053辆,相比去年同期减少6098辆,同比减少7.90%,可以满足社会群众对客车、货车、小型汽车、摩托车等各种准驾车型的驾驶培训需求。
图2 广东省各地市备案教练车数量
截至2024年6月30日,我省备案教练员共有98837人,相比去年同期减少2975人,同比减少2.92%。
图3 广东省备案教练员数量
机动车驾驶员培训行业的培训能力与备案教练车数量、单车招生指标等相关,行业年度驾驶培训能力总体呈现逐年增长的趋势。2024上半年,我省驾驶培训能力达到238.24万人。
图4 广东省各地市近3年培训能力统计情况
截至2024年6月30日,我省上半年的驾驶培训招生数量为114.80万人,招生数量与2023年同期持平。其中,C1和C2车型招生数量为113.73万人,占报名学员总人数的99.07%。 报名学员的年龄以25岁及以下为主,占报名学员总人数的56.69%,各地市学员年龄特征基本一致。各地市外地户籍学员占比存在一定的差异性,深圳、东莞、珠海、中山、河源、佛山、广州、惠州等8个地市外地户籍学员占比均超过75%。
图5 广东省各地市招生学员年龄分布
图6 广东省各地市招生学员户籍分布
行业投资风险主要参考行业的产能利用率指标,该指标由地市2024年上半年的学员报名数量与其半年度培训能力的比值计算得出。当地驾培行业产能利用率低于60%的地区,进行驾培行业投资风险预警,并按照产能利用率的高低,将行业投资风险预警分为蓝、黄、橙、红四个级别,强度依次递增。
表1 驾培市场投资预警强度分级表
表2 2024年上半年广东省各地市驾培市场投资预警情况
一是学驾需求下降,驾培市场供过于求。我省大部分地市以本地户籍学员为主,随着学驾群体存量的逐步消化,驾培市场的学驾需求逐步回落。据统计,我省大中型客车(含A1、A3和B1车型)、大型货车及牵引车(含A2、B2和C6车型)和小型汽车(含C1、C2和C5车型)的招生数量均呈现逐年下降的趋势。而同时,驾培行业的培训能力持续增长,导致驾培行业供需不平衡的局面进一步加剧,供给远远大于需求,产能过剩更加明显。
二是经营成本增加,投资回报周期变长。根据驾校资格条件和教练场地技术要求等有关国家标准要求,新办驾校对训练场地、教练车要求较高,基础设施建设投资和教学设施设备投资较大,且随着城市建设发展,后期运营过程中训练场地的租金上涨风险较高。此外,从业人员工资、教学车辆维护和燃油消耗、训练场地设施设备维护等各项经营成本支出持续增加。但是由于市场竞争加剧,学员培训收费价格较低,驾校的盈利能力较弱,甚至部分驾校近年来连续出现亏损,市场主体的投资回报周期变长。
综上分析,目前广东省驾培市场供大于求,行业产能相对过剩,市场竞争比较激烈,驾校的利润空间较小、投资回报率较低,普遍处于微利甚至亏损状态。建议拟在广东省投资新建驾校的投资者和拟新增培训能力的经营者,要密切关注驾培行业发展动态,在前期充分调研当地驾培市场行情,正确评估市场经营风险,切忌盲目投资,以免造成不必要的损失。