各市交通运输局，义乌市交通运输局：

为持续深化我省机动车驾驶培训智能教学试点相关工作，不断推进驾培行业数字化改革，提升培训服务质量，结合前期相关市试点情况，经研究，决定在在全省开展试点工作。现将相关要求明确如下：

一、提高思想认识，高度重视智能教学试点工作

各地要充分认识推行智能教学对驾培行业降本增效、节能减排、转型升级的重要意义；要结合本地驾校经营管理的现实条件、群众学驾的需求以及行业数字化改革发展的实际，加强总体方案研究与谋划，制订试点工作方案，明确试点基本条件及工作程序；要统筹考虑试点工作的培训场地条件、学时分配规则、教学人员数量等情况，按照《浙江省机动车驾驶培训智能教学服务导则（第一版）》（附件）的要求落实“一驾校一方案”，成立市级驾驶培训智能教学评估专家组，对驾培机构的具体试点实施方案进行充分论证。

二、坚守安全底线，稳步推进智能教学试点工作

各地要深化监管服务改革、强化事中事后监管，定期对辖区内智能辅助教学系统的应用情况进行检查，压实驾培机构培训主体责任，切实加强培训质量管理，坚守安全底线，规范使用智能辅助教学系统，确保学员学驾安全和数据信息安全；按照《机动车驾驶培训教学大纲》进行培训，做好培训过程管理，规范开展结业考核，推进驾驶培训质量和服务质量双提升，不断提升学员学驾的安全感、获得感。

三、强化跟踪问效，注重试点工作经验总结

各地要及时全面梳理总结驾驶培训智能教学试点工作，发掘典型案例，通过多种方式（如通过官方网站、微信公众号等）对试点经验与成效加以宣传、引导市场需求，推动试点工作深化、扩面。请及时向省厅报送试点过程中存在的问题及相关意见建议，省厅将根据国家相关法律、法规、标准规范和政策变化，结合本省智能辅助教学系统应用实际，及时对服务导则进行调整和完善。

附件：《浙江省机动车驾驶培训智能教学服务导则（第一版）》 

浙江省交通运输厅 

2023年3月21日 

 浙江省机动车驾驶培训智能教学

服务导则（第一版）

第一章  范围和术语

第一条 本导则适用于采用机动车驾驶培训智能辅助教学系统进行驾驶培训的智能教学活动。 

第二条 机动车驾驶培训智能辅助教学系统是指通过在教练车上及训练场地内安装智能设备，开展场地内教学、模拟教学的智能驾驶培训系统，简称智能辅助教学系统。 

第三条 智能教练车是指安装并使用智能辅助教学系统实现智能驾驶培训，且已备案的教练车。 驾驶培训监管服务平台是指设置在各级交通运输主管部门，对驾驶员培训机构（简称驾培机构）的计时培训过程进行监督管理，实现与其他信息系统数据共享与交换并提供相关信息服务的平台，简称监管服务平台。 管理员是指在智能监控中心和训练场内负责智能教学的驾培机构工作人员。 

第二章 功能要求 

第四条 智能辅助教学系统应至少具备智能教学与测评、培训过程记录、安全驾驶行为培养、学员管理员互动、教学安全保障、设备自检与故障诊断、教学监控与管理等功能，各项功能应满足以下要求： 

（一）智能教学与测评功能：可基于实时感知的信息，通过智能交互、智能操作等方式进行驾驶教学，教学内容符合《机动车驾驶培训教学与考试大纲》《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026）有关要求；能对学员的培训过程和学习效果进行智能分析、智能测评并及时反馈。 

（二）培训过程记录功能：可验证学员身份、实时记录并存储学员培训过程信息。 

（三）安全驾驶行为培养功能：应具有培养学员安全驾驶行为习惯的模块，通过强化学员安全启动车辆、系安全带、观察视野盲区和后视镜、开关车门时主动观察、安全停车等功能，培养学员安全意识。 

（四）学员管理员互动功能：可实现学员与远程监控及训练场地现场指导教学的管理员的双向沟通，任何一方主动呼叫，双方均能进行语音或视频交互。 （五）教学安全保障功能：应具备风险预判、识别与防控能力，通过车辆状态识别、环境感知、车速与转向判断等功能，自动识别、预判学员培训过程中的危险驾驶行为及危险环境，采取自动安全控制措施。 

（六）设备自检与故障诊断功能：可实现设备开机自检与运行过程中实时自检，并将自检结果上传至智能培训系统终端，设备故障时可自动报警。 

（七）教学监控与管理功能：可通过远程监控实现教练车、训练场地、学员训练情况的实时监控、智能教练车远程控制和相关信息的智能化管理。 

第五条 智能辅助教学系统的培训过程记录功能应符合《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》的要求。 

第六条 智能辅助教学系统的教学监控与管理功能应符合《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》中驾培机构计时培训应用平台的功能及性能要求。 

第七条 智能辅助教学系统应满足监管服务平台的监管要求，能够与监管服务平台进行技术对接，上传学员培训信息。 

第八条 智能辅助教学系统应具备完善的信息安全防护措施，切实保护驾培机构和学员的信息安全。 

第九条 智能辅助教学系统应可持续迭代，能根据驾驶培训发展要求不断优化升级。 

第三章 组织实施 

第十条 驾培机构应在备案的教练场内设置智能教练车专用训练场地，场地需落实硬隔离，并设定电子围栏；驾培机构可根据实际情况合理提高场地利用率。

第十一条 鼓励驾培机构规模化应用智能辅助教学系统，智能教练车原则上不少于5辆。 

第十二条 驾培机构应设置智能监控中心，实时监控智能教练车运行情况。 

第十三条 智能辅助教学系统运行期间，现场应配备管理员，配备的管理员需具备驾驶操作教练员条件，并参加岗前培训，熟悉智能辅助教学系统使用相关要求，其中智能监控中心至少有1名管理员在岗，训练场内管理员数量不少于在训智能教练车数量的20%，不足1人的按照1人计算。 

第十四条 管理员工作职责要求如下： 

（一）智能监控中心管理员负责远程监控教学情况，提供远程技术指导和应急保障。 

（二）训练场地内管理员负责维护智能教练车正常运行、指导学员训练并提供现场安全应急保障。 

第十五条 驾培机构应按规定保存学员培训过程信息，并将学员基本信息、培训合同、考核记录和结业证书等培训信息上传至监管服务平台。 

第十六条 驾培机构可根据学员的实际情况，按照培训大纲规定的总学时和内容，在保证培训质量的前提下合理调整模拟驾驶、场地驾驶和道路驾驶学时。 第十七条 驾培机构应在使用智能辅助教学系统开展培训前，对其应用的可操作性、安全性进行论证。 

第四章  服务质量 

第十八条 驾培机构采用智能教练车培训的，应事先征得学员同意，并在驾驶培训服务合同中明确相关权益保障条款，落实“先培后付”服务措施，维护学员合法权益。学员在学习过程中不愿继续使用智能辅助教学系统的，驾培机构应按照学员意愿安排人工教练员教学。 

第十九条 驾培机构应在学员首次使用智能教练车前，组织学员学习智能辅助教学系统操作规范，确保学员掌握智能教练车使用及应急求助的方法。 

第二十条 驾培机构应定期分析学员的学驾数据，为学员提供阶段性学驾报告，提高学员学驾效率。 

第五章  安全保障 

第二十一条 驾培机构负责人是智能教学的第一责任人，对智能教学的安全全面负责，并负责签署学员的驾驶培训记录；驾培机构应成立智能教学小组，设置智能教学负责人，智能教学负责人直接负责智能辅助教学系统的教学组织和教学安全，现场指导教学的管理员负责签署驾驶培训教学日志。 

第二十二条 驾培机构在按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T30340-2013）建立安全生产责任制度的基础上，应制定智能教学安全管理制度，包括学员培训与安全告知制度、智能教练车操作规范、训练场地使用要求、智能辅助教学系统安全维护制度、智能监控中心运行管理制度、人员岗位与职责，确保教学安全。 

第二十三条 驾培机构应建立智能教学突发事件应急预案，每年组织不少于1次的应急演练。 

第二十四条 驾培机构应安排专门的管理员，每日在智能教练车使用前，对其安全性能进行检查，检查结果符合要求的方可投入教学，同时建立安全检查台账。 

第二十五条 驾培机构应在智能辅助教学系统处于开启状态且正常运行后，方可允许学员独立上车训练。

第二十六条 智能教练车因加油、维护等需驶出安全电子围栏区域的，应关闭智能辅助教学系统设备。 

第二十七条 传统人工教练员教学的车辆不得与智能教练车同时使用智能教练车专用训练场地。 

第二十八条 驾培机构发现智能教练车状态异常、智能辅助教学系统故障或其他安全隐患的，以及学员求助时，应迅速作出反馈，必要时立即停车、关闭智能辅助教学系统并停熄发动机，提醒学员迅速离开教学车辆，确保学员人身安全。 

第二十九条 驾培机构应定期对智能辅助教学系统的应用情况进行安全评估，发现安全隐患的，应及时采取消除措施。 

来源：浙江省交通运输厅