【青岛】 运管局发预警 驾培行业"亮家底"

发布时间:2017-12-27浏览:

12月26日,记者从青岛市道路运输管理局获悉,为进一步规范青岛市驾培市场秩序,完善驾培市场公开透明机制,引导社会资金理性进入驾培市场,市运管局委托人民交通出版社股份有限公司开展了青岛市驾培行业市场供求信息评估项目研究,对青岛市驾培机构布局、资源配置、培训量、学员特征、质量信誉考核、市场供给能力、产能利用率等进行了详细评估,并分析了青岛市驾培行业面临的主要风险因素,以便引导社会资金理性进入驾培市场。

■概况:全市318万机动车驾驶人
● 截至2016年底,青岛全市机动车保有量达到221万辆,是2008年的3.68倍;私家车保有量达到190万辆,是2008年的4.75倍;私家车保有量占比达到86%,与2008年相比,提高了19%。
● 截至2017年6月底,青岛机动车保有量达232万辆,全国排名第15位。
● 截至2017年6月底,青岛市机动车驾驶人数量达318.82万人,其中,汽车驾驶人313.64万人。
● 2017年上半年,全市新增驾驶人11.97万人,自学直考报名人数422人,其中237人通过自学直考取得驾驶证,占全市新增驾驶人总数的0.2%,选择驾培机构进行驾驶培训依然是青岛学员学驾的主要途径。
● 目前全市共有驾培机构73户,与十二五末相比,增长5.8%,远低于全国的增长比例。
● 培训量在2014年达到近年来最高值25万人次后呈现下降趋势,2016年的年培训量为18.5万人次,同比下降了16%。

■机构:73家驾校6007辆教练车

● 截至2017年9月30日,全市共有各类机动车驾驶员培训机构73家,具体分布为:市内三区26户、崂山区2户、城阳区8户、西海岸新区11户、即墨区10户、胶州市6户、平度市5户、莱西市5户。
● 全市73户驾培机构共有教练车6007辆,比2016年增加了80辆,共有教练员7521名和其他从业人员942名。 6007辆教练车中92.46%为小型汽车,4.66%为小型自动挡汽车,1.42%为大型货车,驾培市场中学员学车时绝大多数还是申领C1驾驶证。
● 市内三区驾培机构数量最多,教练车数量也最多,占全市所有教练车数量的26.4%。其次为平度市和西海岸新区,教练车数量占全市总量的16.1%和15.8%。

■培训:年培训量最高达25万人次
2006年青岛市培训量仅为12.1万人次
2009年为16.5万人次
2011年,年培训量突破21万人次,同比增长82%2016年的年培训量为18.5万人次,同比下降16%
2008年培训量首次突破15万人次
2010年培训量剧烈下滑,同比减少30%
2014年达到近年来最高值25万人次

■学员:35岁以下学员约占八成

近5年青岛市女性学员的比例呈增加趋势,从2012年的42.15%增加至2017年的48.82%,而男性学员的比例相反,呈下降趋势。本市户籍学员的比例不断下降,从2012年的61%下降至2017年的52%。驾培市场的学员中有近一半是来自外省(市)户籍,随着本市户籍学车库存量的不断消耗,外省(市)户籍学员的比例还将持续增加,是学驾学员的重要组成部分。2017年,青岛市学驾人员在35岁以下的有9.48万人,占所有学员总数的80%。近5年来,青岛市学员年龄在35岁以下的比例基本在80%上下浮动,学驾人员主要以青年人为主。

■预估:今年培训量15.86万人次

根据2017年各驾培机构1-9月的培训量,预估全市2017年整年的培训量为15.86万人次,其中市内三区全年培训量约3.75万人次,崂山区约948人次,城阳区约2.07万人次,西海岸新区约2.93万人次,即墨区约1.6万人次,胶州市约1.55万人次,平度市约2.6万人次,莱西市约1.26万人次。相比2016年的18.5万人次的年培训量,2017的年培训量预计下滑14.27%。

■分析:驾校已经出现生源不足现象

从青岛市近年来的培训量数据来看,全市的驾驶培训量在2014年达到峰值25万,随后呈现下滑态势。随着近年来的学车热潮,学车群体存量大部分已消化,学员总量已经从峰值下降,驾培市场的人口红利已基本消失,下一阶段学车群体将回归到人口自然增长人群,即学员主体将是适龄青年。预测未来几年,青岛市驾培量变化将在振荡期结束后趋于人口自然增长趋势,不再会出现大幅增长。

报告中提出,以目前全市6007辆教练车的数量测算,全市可提供的最大理论年培训量约为43.4万人次,理论核算年培训量约为35.7万人次,与青岛市2017年培训量相比,全市驾培机构的加权平均产能利用率约为45.23%。目前青岛市驾培行业的培训能力已远超出市场需求,买方市场正在逐渐形成,驾培机构已出现学员生源不足的现象。基于当前青岛市驾培市场的现状,建议驾培机构经营者以及拟投资驾培行业的投资者综合评判相关风险因素。