交通部:推行机动车驾培机构培训服务模式改革覆盖率50%以上

发 布 时 间 : 2016-02-29 来 源 : 来自网络 作 者 : 匿名 浏 览 :
        交通运输部近日公布了2016年的13件民生实事,文中提出了“总体要求”和13个“工作目标和主要任务”。其中在第九个“工作目标和主要任务”为“推行机动车驾培机构培训服务模式改革覆盖率50%以上”。具体内容如下:

        总体目标:改革传统机动车驾驶培训服务模式,促进提升驾驶培训服务质量,2016年推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率50%以上,到2018年实现覆盖率100%。

       主办单位:部运输服务司,各有关省市区交通运输主管部门。
     协办单位:部公路院、部通信信息中心。
  督办单位:部办公厅、相关业务司局。

       交通运输部副部长王昌顺表示,今年交通运输部继续组织实施更贴近民生实事,持续推进交通运输公共产品和公共服务供给,让老百姓有更多的获得感。最后提出了保障措施

01加强组织领导
       各部门各单位要把完成更贴近民生实事作为密切联系群众、深化“三严三实”专题教育的重要措施,作为改善民生、建设服务型政府部门的重要抓手,切实加强组织领导,确保这项工作落到实处。

02加强责任落实

       各部门各单位主要负责同志要切实承担起更贴近民生实事第一责任人责任,层层分解任务,建立责任制,做到责任落实到岗到人。要协调解决实事推进过程中存在的问题,与资金补助政策相衔接,形成努力推进民生实事的正向激励机制。

03加强督促检查

       将更贴近民生实事工作纳入年度督查范围。部将适时组织明查暗访,同时引入第三方评估,确保办实事工作按时优质完成,兑现承诺。

04加强责任追究

       将更贴近民生实事向全社会公开,对工作落实不力、打折扣、搞变通的,进行提醒、批评、通报和问责追责。


智能驾培管理终端

        计时培训、按学时收费、先培训后付费的服务模式,赋予广大学员自主选择驾培机构、教练、学习方式的权利,同时增强学员的消费者主体意识。“先培训后付费”,让学员享受的是“一对一”、“一人一车”服务,完全颠覆了传统学车模式。这种模式的学车流程是:学员报名后,先与驾校签订学驾合同以及相关约定条款协议;学员根据自身情况,随时选择不同时段、不同教练员学习,享受“一对一”服务;按课时收费,先学后付费,满意再付费。

        这种灵活的学车模式最早在上海荣安驾校试点成功。近年来,在江苏无锡、苏州等地推广实施,赢得了学员和社会的广泛认可,也为驾校赢得了经济效益和社会效益双丰收。

驾驶培训先学车后付费

        可以想见, 从先付费后学习到先学习后付费,从多人一车到一人一车,从指定教练到自选教练,服务至上,提高学员满意度将会成为未来的新趋势。


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